Gear Break: Ang Tifosi Optics naglansad sa Kilo endurance sports sunglasses, Continental Grand Prix 5000 S TR: Ultimate all-round nga mga ligid sa dalan, Santini flanking L'Étape du Tour de France 2022's espesyal nga bag-ong serye, ang CADEX naglansad sa AR extension nga mga handlebar, Lezyne: first-class nga LED nga mga suga sa bisikleta ug Brooks B17 series.
Ang Tifosi Optics mao ang No. 1 nga eyewear brand sa mga tindahan sa espesyalidad sa bisikleta.Gilusad niini ang Kilo, usa ka bag-ong klase sa lightweight nga sunglass nga adunay lain-laing mga configuration sa lens nga espesipiko sa sports.
Nagtanyag ang Kilo og tulo ka mabaylo nga mga modelo nga adunay tulo nga gilakip nga mga lente alang sa hayag, ubos nga kahayag, ug dili kahayag nga mga setting.Para sa mga nangita ug single-lens nga solusyon, pwede sab ni gamiton sa Blackout, nga naay smoke-polarized lens nga gidisenyo para mawala ang silaw.Ang bag-ong Clarion Red Fototec lens ni Tifosi magtanyag usab og Kilo, usa ka photochromic lens nga makapahaom sa ambient nga kahayag sa paglupad, nga mobalhin gikan sa halos tin-aw nga tono sa ubos nga kahayag ngadto sa pula nga salamin nga tono sa aso sa tibuok adlaw.Ang lente mahimo usab nga mas maayo nga matangtang, nga naghatag usa ka tin-aw nga panan-aw sa panahon sa labing lisud nga mga ehersisyo.
Ang Tifosi Optics komitado sa paghatag og lig-on ug komportable nga sunglasses.Kini ang hinungdan ngano nga ang Kilo gihimo gamit ang usa ka gaan nga Grilamid TR-90 nga bayanan nga naghatag kaharuhay sa tibuok adlaw ug bug-os nga adjustable nga rubber earplugs ug mga pad sa ilong nga nanghubag tungod sa kaumog, nagsiguro nga kini magpabilin sa lugar kung ikaw ang labing singot.Ang polycarbonate lens niini naggamit ug ventilated lens aron makasukol sa pagkaguba, nga naghimo sa Kilo nga usa ka sulundon nga himan sa pagpanalipod alang sa paglahutay nga mga dula sama sa pagbisikleta o pagdagan.Ang retail nga presyo sa kilo kay US$69.95.
Tifosi nagpasabot nga super fan.Mao gyud kini ang hinungdan ngano nga kita kung kinsa kita ug alang sa kung kinsa kita naghimo og baso.Ang among misyon mao ang paghatag og mga teknolohikal nga advanced nga baso alang sa tanan nga mga mahigugmaon sa sports ug mga kalihokan sa gawas.Among gidesinyo, gisulayan ug gitortyur ang among mga produkto aron mapausbaw ang imong isport, nagdagan ka man sa 5k, nagsakay sa unang siglo, o nagdula og 18 ka hole sa Domingo.Gihubit kita ni Tifosi.Kami hilig sa among mga produkto, among sports ug among kalingawan.Kami mga inahan, amahan, coach, magdudula, boluntaryo, survivors, team, mananaog ug miyembro sa pamilya.Kami nga pala si Tifffusi.
Gilusad sa Continental ang Grand Prix 5000 S TR-ang pinakabag-o nga tubeless nga ligid sa bisikleta nga naka-focus sa performance, miduyog sa award-winning nga Grand Prix 5000 series.Kung itandi sa Grand Prix 5000 TL, ang bag-ong S TR mas gaan, mas paspas, mas lig-on ug mas sayon nga i-install isip usa ka tubeless nga ligid kay sa Grand Prix 5000 TL.Gidisenyo kini nga mahimong labing maayo nga ligid sa karsada nga naka-focus sa pasundayag-bisan kinsa nga siklista ang mopili Usa ka paagi sa pagsakay sa dalan.Kon itandi sa Grand Prix 5000 TL nga mga ligid, ang bag-ong Grand Prix 5000 S TR [tubeless ready] nga mga ligid maghatag og mas taas nga gikusgon, performance ug sidewall nga panalipod, mas sayon nga i-install, bag-ong hook-free compatibility, ug mas gaan nga gibug-aton.
Salamat sa 2-layer nga istruktura, ang bag-ong tulin sa STR nadugangan sa 20%, ang gibug-aton mikunhod sa 50 gramo, ug ang proteksyon sa sidewall nadugangan sa 28%.Ang S TR anaa sa itom o itom ug transparent nga sidewall nga mga kolor, gamit ang patented nga BlackChili compound sa Continental aron makab-ot ang katapusang balanse sa rolling resistance, grip ug service life;Ang Vectran Breaker naghatag og proteksyon sa tusok ug pagsukol sa luha, ug ang Lazer Grip naghatag og maayo kaayo nga performance sa cornering.Wala lang gi-update sa Continental ang Grand Prix 5000 TL, apan gi-redesign ang ilang tubeless road tire approach.Salamat sa bag-ong user-optimized tubeless system ug lig-on nga istruktura, ang S TR kay hook-less compatible ug tubeless ready isip standard configuration.* Ang bag-ong istruktura naghimo sa pag-instalar sa ligid nga mas sayon, samtang naghatag og mas maayo nga suporta sa dalan aron makab-ot ang pagsalig ug dinamikong pagdumala.
Sa 2021, ang Grand Prix 5000 S TR gisulayan sa daghang mga koponan sa mga propesyonal nga koponan sa pagbansay, karera ug mga laboratoryo sa pasundayag.Karong panahona, ang mga kampeon sa entablado sa Grand Tour ug mga kampeon sa kalibutan nakasakay niini-lakip ang kadaugan sa pagsulay sa panahon sa World Championship ni Fillipo Ganna kaniadtong Septyembre.Kining pinakaulahi nga high-performance nga ligid gilusad sa okasyon sa Continental nga nagsaulog sa ika-150 nga anibersaryo niini, nga nagpakita nga ang brand kanunay nga nagpasalig nga magpabilin sa unahan sa kabag-ohan sa mobile sector.Kining bag-ong ligid kay naugmad sukad sa 2019 ug nakompleto na ang kapin sa 18 ka bulan sa pagsulay ug pagsulay sa produkto.
Al Hamilton PEZ sez: Pipila ka tuig na ang milabay ako adunay usa ka parisan sa mga ligid sa Continental, sa akong hunahuna kini mao ang GP4000, ako lamang nahinumdom nga sila kaayo wear-resistant, kini mao ang lisud nga sa pagsulod sa rim.Sama sa imong gilauman, ang German nga engineering lig-on, lig-on ug kasaligan.
Sa dihang nadawat nako ang Continental Grand Prix 5000 S TR, nagdahom ko nga kalidad, apan sila usab gaan kaayo, 700 x 25 nga may gibug-aton nga 250 gramos, bisan pa nga gitawag ko sila nga 245 gramos.Sa pangutana kung unsa akong gisakyan nga size, niingon ko nga 25 or 28 ang akong gamiton. Nalipay ko nga nipadala ang Continental og 25 kay pwede nimo sila pabuto hangtod sa 100psi.Ang mga karsada nga akong gipuy-an patag, mao nga ang taas nga presyur okay.
Dili sama sa miaging "Conti" nga mga ligid, ang 5000 dili labi ka lisud nga i-install kaysa sa ubang mga ligid nga naa nako.Usa ka lever ug ang tanan nga panit anaa pa sa akong mga tudlo.Ang bugtong problema mao ang pagpangita sa "nagtuyok" nga pana.Nagtuo ko nga ang direksyon sa ligid maghimo sa tumoy sa tread point sa unahan, apan mas maayo nga sigurado.Sa katapusan nakit-an nako ang pana nga adunay usa ka flashlight, apan wala sa mga panudlo o sa website.
Busa unsa ang ilang gibati sa dalan?Gigamit nako ang Italyano nga mga ligid, ang parehas nga kompanya nga naghimo sa F1 nga mga ligid, kini halos parehas nga gibug-aton ug parehas nga hitsura.Makapaikag nga tan-awon kung mabati ba nako ang kalainan.Nagdagan ko og mga ligid ug mga tubo, walay mga tubo nga walay tubo dinhi.Tungod sa mga limitasyon sa oras, sa wala pa isulat kini nga mubo nga pagrepaso, ako adunay usa ra ka higayon nga makasakay, apan ang una nga impresyon kasagaran ang labing kaayo nga pagtandi.Alang sa kahupayan, gibati nila ang parehas sa nangaging mga ligid, apan kinahanglan adunay usa ka matang sa "kusog" kung gikuha gikan sa saddle kung nagsaka sa mugbo nga distansya, ug usa ka luwas nga "pagkupot" sa mga suok.Gusto usab nako isulti nga gibati nila nga mas maayo ang ilang pagligid kung mahulog sila.Sa kinatibuk-an, gusto nakong isulti nga ang GP 5000 usa ka pag-uswag: sayon nga i-install ug isakay.Ako adunay usa ka itom nga bersyon, apan ang transparent nga mga ligid sa kilid maayo tan-awon.
Napili si Santini isip sponsor sa 2022 Tour de France: ang Italyano nga cycling apparel company maglunsad og koleksyon sa mga lalaki ug babaye sa sikat nga amateur cycling race karong Domingo, Hulyo 10 sa sunod semana.Kini nga mga serye mahimong mapalit sa Village ug brand websites.
Gikan sa 2022 pataas, si Santini mag-sponsor sa Tour de France, usa ka kalihokan sa pagbisikleta nga nagtugot sa liboan ka mga amateur riders nga makasulod pag-usab sa dalan sa Tour de France, isip ang labing madanihon ug kritikal sa kalendaryo Bahin sa usa sa mga panghitabo.
Ang L'Étape du Tour de France nagdani og labaw sa 16,000 ka mga partisipante gikan sa tibuok kalibutan matag tuig, tungod kay dili lamang kini naghatag sa mga magsuroy-suroy nga mga racer sa tanang mga emosyon sa pagsakay sa samang dalan, apan nag-abli usab sa labing nindot ug labing nindot sa kalibutan.Ang iconic nga ruta sa pagsaka sa French Mountain para sa mga riders.
Ang sunod nga tuig nga edisyon ipahigayon sa Domingo, Hulyo 10, 2022, diin ang dagkong pwersa makigsangka sa Alpe d'Huez sa Isère, France.Isip usa sa labing maliputon ug pinakalisud nga pagsaka sa tibuok Alps, kining epiko nga hagit naglakip sa 21 ka pagliko sa buhok, nga giihap sa pagkanaog aron matabangan ang nagkaluya nga siklista nga makompleto kini nga mga hagit.
Ang Santini Collection Santini mogama og sunod-sunod nga cycling wear para sa L'Étape du Tour de France, lakip ang men's suit ug women's suit, windproof vest ug accessories sama sa gloves, kalo ug medyas.Ang mga suit sa mga lalaki gisagol sa itom nga asul ug itom, samtang ang mga suit sa mga babaye itom nga asul ug kahayag nga asul.Gipalapdan usab sa Italyano nga kompanya ang koleksyon sa kapsula pinaagi sa pagdugang usa ka gapas nga T-shirt nga adunay parehas nga sumbanan sa nahabilin nga kit ug usa ka botelya sa tubig.
Gipalambo ang Santini design team nga gi-coordinate ni Fergus Niland.Kini nga mga serye usa ka pasidungog sa kasaysayan sa Alpe d'Huez ug ang debut niini sa Tour de France niadtong 1952. Si Fausto Coppi midaog nianang tuiga, ug ang hulagway nga gigamit alang sa background sa jersey gikuha gikan sa L'Équipe nga edisyon sa mantalaan nga gipatik niadtong adlawa. human siya midaog.Ang puti ug pula nga mga stripe sa sentro sa jersey usa usab ka pasidungog sa mga kolor sa mga jersey nga gisul-ob sa mga bantugan nga Italyano nga mga siklista ug sa ilang mga team sa maong panahon.Daghang ubang mga elemento sa grapiko ang nagtumong usab sa Coppi: lakip ang mga pulong nga "L'aigle solitaire au sommet de l'Alpe d'Huez", ang 1952-2022 logo sa bukton, ug ang ika-70 nga anibersaryo sa kadaugan ug Alpe d' Ang Huez gilakip sa ruta sa Grande Boucle.
Gipalapad sa CADEX ang kasinatian sa pagpaila sa mga handlebar sa AR.Ang 190g CADEX AR handlebar usa ka gaan nga one-piece nga carbon fiber handlebar nga naghatag og maayo nga pagkontrol ug labing taas nga kaharuhay sa bagis nga mga dalan ug nagkasagol nga yuta.
Ang CADEX, usa ka tiggama sa high-performance nga mga produkto sa bisikleta, karon mipahibalo sa paglusad sa ilang ikaduhang handlebar ug sa ilang unang all-road condition nga produkto, ang CADEX AR handlebar.Ang sungkod may gibug-aton lamang nga 190 gramos (gidak-on nga 420 mm) ug naggamit sa usa ka bag-o nga usa ka piraso nga non-bonded mold structure.
Ang ergonomics sa CADEX AR handlebar na-optimize sa usa ka maliputon nga pagsilhig aron mapalambo ang kaharuhay sa pagsaka, tungod kay ang anggulo sa camber nga 8 degrees ug ang anggulo sa sweep nga 3 degrees mahimong magamit sa tanang dalan sa tibuok adlaw. mga kaliwat.Kining ultra-light pero super-strong composite handlebar nagtakda ug bag-ong standard para sa high-performance all-road riding.
Ang CADEX AR handlebar naggamit sa parehas nga katukma nga carbon fiber laminate nga teknolohiya sama sa CADEX WheelSystems, ug ang talagsaon nga one-piece non-adhesive mold structure nga debuted sa ultra-light CADEX Race handlebar sayo ning tuiga.Kini nga single-piece composite structure nagwagtang sa sobra nga gibug-aton ug natural nga bending nga anaa sa bonded joints sa tradisyonal nga tulo ka piraso nga steel bars, sa ingon naghimo sa steel bars nga gaan ug lig-on.
"Uban sa bag-ong CADEX AR handlebars, among dad-on ang innovative integrated non-adhesive manufacturing technology nga gipaila sa Race handlebars sa unang higayon ngadto sa full road experience."miingon si Jeff Schneider, CADEX global product director."Ang resulta mao ang usa ka ultra-light apan super lig-on nga barbell ubos sa 200 gramos, nga naghiusa sa ergonomic nga estilo, igo nga pagsilhig aron mahimo ang nagsakay nga usa ka gamay nga tul-id, ug usa ka sungay nga igo nga makahatag og hingpit nga kontrol sa tanan nga mga kondisyon.baba.”
Gawas pa sa CADEX AR ug Race handlebars, ang CADEX naghatag usab sa mga riders og daghang uban pang high-performance riding component, lakip ang 36 mm, 42 mm ug 65 mm hookless carbon fiber road wheel systems, nga angay alang sa TT ug triathlon applications 4-spoke Aero ug Aero Mga disc wheel system, Race and Classics tubeless nga mga ligid, ug award-winning Boost saddles.
Tungod lang kay nahuman na ang adlaw wala magpasabot nga kinahanglang matapos na ang imong biyahe.Ang among halapad nga hanay sa taas nga kalidad nga LED nga mga suga sa bisikleta nagsiguro nga makasakay ka sa tibuok adlaw ug tibuok gabii.
Gisangkapan sa among custom-programmed nga teknolohiya sa alarma, ang serye sa alarma nga LED dili maulaw nga mag-okupar sa spotlight o magpakita niini balik, nga maghimo niining gamhanan nga mga LED nga labing maayo nga visibility solution-adlaw o gabii.Kung mamatikdan ang deceleration, ang mga suga nga gipaandar sa alarma magsugod sa pagdan-ag sa tibuuk nga kusog, ug dayon maghatag usa ka lahi nga pattern sa pagkidlap pagkahuman sa paghunong aron maalerto ang nagsakay o awto sa luyo.Human sa pagpadayon sa pagsakay, ang kahayag awtomatikong mobalik sa miaging output mode.
Sulod sa kapin sa 10 ka tuig, padayon namong gibuak ang mga utlanan sa disenyo ug pasundayag sa LED, ug sa kataposan nagporma ug dili hitupngan nga lineup sa LED nga mga suga sa bisikleta, nga makahatag ug dili hitupngan nga pasundayag, bili ug kasaligan.
Nangita ka man ug hayag nga mga headlight alang sa tungang gabii nga off-road nga nagsakay sa merkado o naghatag og "makita" nga mga taillights alang sa gabii nga pag-commute, ang among LED bike light series nagsiguro nga ang mga riders makakaplag sa hingpit nga kombinasyon sa output, running time ug porma aron matubag ang Ilang mga panginahanglanon sa pagsakay. .
Sa kalibutan sa modernong mga materyales ug mga proseso sa paggama, daw katingad-an nga ang mga siklista makakaplag gihapon sa labing dako nga kahupayan sa kapin sa usa ka siglo sa teknolohiya.Bisan pa, ang Brooks B17 leather saddle napamatud-an nga nakab-ot ang labing taas nga saddle nga kaharuhay sa dugay na nga panahon.
Ang iconic nga estilo sa Brooks B17 mabinantayon gihapon nga gihimo sa UK nga adunay labing taas nga kalidad nga tanned nga panit sa utanon.Kini adunay lapad nga suporta sa bukog sa lingkoranan ug usa ka duyan nga sama sa suspension nga sistema nga natural nga makalihok ug makapamenos sa kahasol sa bully nga mga dalan.
Apan ang nakapahimo sa Brooks B17 nga talagsaon dili kung giunsa pagporma ang matag saddle sa pabrika, apan kung giunsa kini gihulma sa kinabuhi sa nagsakay.Sama sa usa ka parisan sa nindot nga mga sapatos o imong paborito nga maong, ang mga saddle nga panit sa Brooks maampingong gihimo aron dili mahutdan, ug mag-usab-usab sa hinay-hinay sa matag milya—gikan sa adunahan nga luster sa nawong niini ngadto sa makanunayon nga Pag-ayo nga kaharuhay.Alang sa nagsakay, ang istorya sa siklista girekord sa panit, nga miresulta sa usa ka saddle nga adunay personal nga panagway, ang porma nga angay alang sa tanan nga angay ug estilo sa pagsakay.
Ang Brooks B17 saddles anaa sa lain-laing mga kolor ug surface finishes, bisan kinulit (nga adunay mga buslot) o standard nga mga modelo.Sila hingpit nga gipares sa gipahiangay nga panit nga handlebar nga mga gunitanan ug teyp, nga naghatag og dugay nga kalig-on sulod sa usa ka siglo ug tunga sa paghimo.Kahupayan.Palita kining duha ka mga produkto sa Brooksengland.com karon.
Mubo nga sulat: Ang PEZCyclingNews nagkinahanglan nga imong kontakon ang tiggama sa dili pa gamiton ang bisan unsang produkto nga imong makita dinhi.Ang tiggama lamang ang makahatag og tukma ug kompleto nga impormasyon mahitungod sa husto/luwas nga paggamit, pagdumala, pagmentinar ug/o pag-instalar sa produkto, ingon man sa bisan unsang kondisyonal nga impormasyon o mga pagdili sa produkto.
Oras sa pag-post: Dis-21-2021